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同新工程 2021年12月15日

2021年12月15日，上海同新機(jī)電控制技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)中跨和邊跨無法常規(guī)起吊的59段主纜鋼桁架整體提升。隨著一片鋼桁架的順利吊裝，標(biāo)志著甌江北口大橋主橋貫通。甌江北口大橋連接黃華與靈昆島，全長7.9公里，其中跨甌江主橋長2090米，是寧波至東莞高速公路和國道G228線兩大項目共線跨越甌江的控制性工程，是三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋。

溫州甌江北口大橋主橋采用主跨2×800m 三塔四跨雙層連續(xù)鋼桁梁懸索橋，主纜的跨度布置為（230+800+800+348）m，主纜矢跨比為1/10，全橋共設(shè)兩根主纜，橫向間距41.8m；主橋加勁梁全長2087.2m，其中北邊跨加勁梁長213.6m，南邊跨加勁梁長273.6m，加勁梁全橋連續(xù)，采用四跨懸吊形式。鋼桁架為華倫式桁架，桁高12.5m，桁間距36.2m，吊點(diǎn)橫向間距41.8m。采用“浮運(yùn)+垂直提升”的安裝工藝。節(jié)段重量約為1205噸，共計提升59個梁段，總提升重量約為48634噸，使用6套提升設(shè)備，每套設(shè)備由4臺350噸提升油缸組成。