|
【新聞動態(tài)】漢十高鐵安陸府河特大橋剛構(gòu)拱合龍
同新工程 2018年04月12日
2018年4月11日17時18分，重達455噸的鋼管拱成功提升25.5，由中鐵大橋局六公司承建，上海同新機電控制技術(shù)有限公司負責提升的漢十高鐵安陸府河特大橋剛構(gòu)拱順利合龍。
漢十高鐵安陸府河特大橋全長5.83公里，橋面寬14.2米，為主跨200米的連續(xù)剛構(gòu)拱橋，是漢十高鐵的控制性工程和全線重難點工程。
“在此次剛構(gòu)拱施工作業(yè)中，創(chuàng)新采用了“先梁后拱”、剛構(gòu)拱在橋面整體提升的施工方法，較為新穎?！笔┕すに?/span>特點：1.降低了工人作業(yè)平臺，提高了安全性，采用先梁后拱的施工工法，使得施工人員能在橋面上搭建剛構(gòu)拱門形提升架，把工人的作業(yè)平臺降低了28米，既提高了施工的安全性，同時還節(jié)約了近200噸臨時支架的投入。2.解決了現(xiàn)場作業(yè)面狹窄的問題，如果采用零散拼裝，橋面需放置5臺長201.6米、寬14.2米的吊機，受橋面寬度限制，作業(yè)根本無法施展； 3. 節(jié)約了施工時間，整體提升法為施工節(jié)約了近2個月時間，加快了工程施工進度，縮短了工程施工工期。
|
2018-04-12
